máy bay Airbus Trung Quốc xuất xưởng

Chiếc A320 này được làm ra tại dây chuyền lắp ráp hoàn thiện của Airbus ở Thiên Tân. Đây là một trong ba trọng tâm lắp ráp các sản phẩm máy bay dân dụng của Airbus. Hai trọng tâm đầu tiên được đặt tại Toulouse ( Pháp ) và Hamburg ( Đức ). Dây chuyền tại Thiên Tân sẽ cung cấp hai loại máy bay chở khách trong dòng máy bay A320 là A319 và A320. Với vốn đầu tư hơn 7 tỷ NDT ( khoảng 1 tỷ USD ) , nhà máy lắp ráp tại Thiên Tân bắt đầu đi vào hoạt động từ tháng 9/2008. Nhà máy này là liên doanh giữa Airbus và một hợp doanh Trung Quốc gồm Khu thương nghiệp không bị các nghĩa vụ hoặc trách nhiệm trói buộc Thiên Tân và Tập đoàn công nghiệp v Trung Quốc , trong đó Airbus giữ 51% cổ phần. Chiếc Airbus A320 lắp ráp tại Trung Quốc trong chuyến bay thử hôm 18/5.Theo kế hoạch , từ năm 2011 , nhà máy sẽ xuất xưởng bốn chiếc mỗi tháng. Riêng trong năm nay , nhà máy này dự kiến "ra lò" 11 chiếc A320 , để giao cho công ti cho thuê máy bay Kỳ Long và các hãng v nội địa Trung Quốc như Đông Phương , Hải Nam , Thâm Quyến. Trung Quốc là một trong những thị trường v lớn nhất và phát triển nhanh nhất thế giới. Mặc dù năm nay , các hãng v nước này gặp có nhiều trở ngại hoặc thiếu thốn về tài chính do khủng hoảng kinh tế , Trung Quốc vẫn cần khoảng 3.400 chiếc máy bay mới trong hai thập kỷ tới. Báo cáo của hãng Airbus hồi tháng 2 năm ngoái cũng dự trù , từ năm 2006 đến 2025 , Trung Quốc có nhu cầu khoảng 3.000 máy bay chở khách , trong đó có 180 máy bay loại siêu lớn.Các hãng v của Trung Quốc đã đặt mua cộng tất cả lại hơn 700 máy bay Airbus và phần lớn trong số này thuộc dòng máy bay A320. Phi hành đoàn Trung Quốc ra mắt cùng chiếc Airbus A320 mới.Ngoài ra , số liệu report chính thức của Boeing cho thấy , nhu cầu đi lại bằng máy bay của người dân Trung Quốc đã tăng 30% trong vòng 24 năm qua. Trong vòng 20 năm nữa , lượng khách sử dụng máy bay như là một công cụ đi lại của Trung Quốc sẽ tăng 9 , 1% một năm.Liu Gang , Giáo sư kinh tế học tại ĐH Nankai ở Thiên Tân , cho hay: “Airbus không chỉ giao hàng tá máy bay mỗi năm cho Trung Quốc mà quan yếu hơn là dây chuyền công nghiệp v đồ sộ. Điều này sẽ đẩy mạnh việc nâng cấp công nghiệp v cho cả chuye châu Á”. Máy bay sẽ thuộc quyền sở hữu của công ti Dragon Aviation tại Bắc Kinh và được Hãng v Tứ Xuyên thuê lại.Thomas Enders , chú tâm kiêm CEO của Airbus tại lễ giao hàng , nói: “Lần giao đầu tiên tiên này ở bên ngoài châu Âu đánh dấu một mốc quan yếu trong quan hệ đối tác chiến lược lâu dài của hãng với Trung Quốc và ngành công nghiệp v nước”. Ông cũng tuyên bố: “Ngôi nhà mới của hãng sẽ trở nên bàn đạp cho sự phát triển trong tương lai của Airbus ở Trung Quốc và khu vực”. Chất lượng các máy bay Airbus tại Trung Quốc được đảm bảo na ná như sản phẩm lắp ráp tại Pháp và Đức. Đồng thời , ông tự tin tuyên bố , chất lượng các máy bay của Airbus tại Trung Quốc sẽ có chất lượng na ná như những sản phẩm lắp ráp tại Pháp và Đức.Các nhà phân tích tin rằng , Trung Quốc sẽ đóng một vai trò lớn trong ngành v thế giới với dây chuyền lắp rắp mang tính tranh đua với nhau cao vì giá nhân lực cũng như nhiều phí tổn làm ra khác rẻ hơn nhiều so với các nước khác.Sơ lược về dòng Airbus A320 Dòng máy bay A320 vận chuyển hành khách thương nghiệp tầm ngắn đến tầm trung do hãng Airbus chế tạo. Các version của dòng máy bay này gồm có A318 , A319 , A320 , A321 cũng như máy bay phản lực kinh dinh ACJ. Xuất xưởng lần đầu vào năm 1988 , A320 đã đi tiền phong trong việc sử dụng các hệ thống giao thông kiểm soát bay điều khiển bằng điện kết hợp máy tính kỹ thuật số. Đây là dòng máy bay phản lực bán chạy thứ hai từ trước đến nay , chỉ xếp sau Boeing 737.So với các loại máy bay cùng hạng khác , A320 nổi trội với cabin một đường đi ở giữa và các hộc để hành lý trên đầu rộng hơn cùng với công nghệ điều khiển máy bay bằng kỹ thuật số. Ngoại giả , nó cũng có một khoang chứa hàng thông đạt các ngả được trang bị các cửa rộng để giúp việc xếp dỡ hàng hóa thuận lợi.